Archive for atliekos_PRC

Transporto priemonių parkas Lietuvoje auga, tačiau perdirbimui surenkamo naudoto automobilių tepalo kiekis mažėja. Pavojingų atliekų tvarkytojai sako, kad pandemija dar labiau išryškino alyvos atliekų tvarkymo problemas. Kiek Lietuvoje perdirbama alyvos atliekų ir kur dingsta likusios?    Gamintojai ir importuotojai į Lietuvą 2019 metais įvežė beveik 22 tūkst. tonų alyvos, 2018-aisiais – 21,6 tūkst. tonų. Dar […]

Be priežiūros bendro naudojimo vietose palikti nenaudojami automobiliai trukdo eismo dalyviams ir gyventojams, o iš jų bėgantys įvairūs pavojingi tepalai ir skysčiai teršia aplinką. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija vien per antrąjį šių metų ketvirtį gavo 700 gyventojų pranešimus apie apleistus automobilius bendro naudojimo vietose ir tai yra didžiausias per ketvirtį gautas pranešimų skaičius.  […]

Bedūmiai tabako ir nikotino produktai, kaip elektroninės cigaretės ar kaitinamojo tabako gaminiai, vis dažniau tampa alternatyva įprastiems tabako gaminiams. Kodėl taip svarbu tinkamai rūšiuoti ir perdirbti visame pasaulyje sparčiai populiarėjančių bedūmių produktų įrenginius?    Šiandieniniame pasaulyje tradicinius tabako gaminius (cigaretes) vis dažniau pakeičia kaitinamojo tabako produktai, tabaką kaitinantys, ir elektroninės cigaretės, garinančios skirtingų skonių skystį. […]

Pasaulyje perdirbama beveik 100 proc. naudotų automobilių švino rūgštinių akumuliatorių medžiagų, tačiau to negalima pasakyti apie elektromobiliuose naudojamas ličio jonų baterijas. Europos Komisija (EK) siekia, kad jau nuo kitų metų visos pramoninės, automobilių arba elektra varomų transporto priemonių baterijos būtų surenkamos ir perdirbamos. Tai leistų iš baterijų išgauti vertingas medžiagas kaip kobaltas, litis, nikelis bei […]

Vienam Lietuvos gyventojui tenkantis maisto atliekų kiekis kasmet didėja. Ar pavyks Lietuvai iki 2023 metų pabaigos sukurti infrastruktūrą atskirai surinkti ir tvarkyti maisto atliekas?   Valstybinės atliekų apskaitos ir mišrių komunalinių atliekų sudėties tyrimų duomenimis, Lietuvoje susidarantis maisto atliekų kiekis kiekvienais metais didėja. 2016 metais maisto atliekų kiekis vienam mūsų šalies gyventojui sudarė beveik 35 […]

Iš pirmo žvilgsnio nekalti mūsų kasdienybės daiktai virsta neįsivaizduojamu kiekiu taršių atliekų, liudijančių beatodairiško vartojimo triumfą ir opią pokyčių neišvengiamybę. Maždaug 8 proc. – tokį komunalinių atliekų srauto kiekį, skaičiuojama, sudaro tekstilės atliekos, kurių tvarkymo sistemos sukūrimas ženkliai prisidėtų tiek prie poveikio aplinkai mažinimo, tiek tausesnio žaliavų naudojimo.   Nuo 2025 m. Europos Sąjungos (ES) […]

Lietuvoje oficialiai atliekas priduoda gerokai mažiau transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklą vykdančių asmenų, nei privalėtų tą daryti. Kaip paskatinti autoservisus rūšiuoti ir priduoti atliekas?    Ne paslaptis, kad dėl autoservisų sektoriuje vis dar esančio didelio šešėlio vertės rinkoje neturinčios automobilių atliekos nepasiekia atliekų tvarkytojų ir teršia aplinką. Naudota automobilių alyva neteisėtai deginama, senos […]

Ant kosmetikos produktų etikečių neretai puikuojasi tokie teiginiai, kaip „natūralūs“, „ekologiški“, „tvarūs“, nors daugelis šių produktų neturi jokių mokslinių įrodymų, kurie patvirtintų gaminių ekologiškumą. Europos Sąjunga, siekdama pakeisti šią neigiamą tendenciją, taikys griežtesnius kriterijus visoms kosmetikos priemonėms, naudojančioms ES ekologinį ženklą, ir tokių gaminių atsirastų daugiau.   Dar prieš kelerius metus atliktas turimas parodė, kad […]

Iki 2030 metų Europos keliuose gali jau būti 30 mln. elektromobilių. Kaip bus su pilnai išsikrovusiomis elektromobilių baterijoms ir jų perdirbimu?   Automobilių pramonei pasukus elektrifikacijos keliu elektromobilių baterijos po pakartotinio jų panaudojimo kitiems tikslams, pavyzdžiui, energijos kaupimui, ir po visiško jų išsikrovimo turės keliauti į perdirbimą. Nors vidaus degimo varikliais varomų automobilių švino rūgšties […]