Uncategorized

Lietuvoje, kaip ir kitose šalyse, sparčiai populiarėja ličio jonų baterijomis varomi elektriniai dviračiai ir paspirtukai. Naudojimasis jais mažina išmetamų teršalų kiekį ir išlaidas, kurias tektų skirti automobilio degalams ir priežiūrai. Kaip elgtis baterijos gedimo atveju – remontuoti bateriją ar keisti nauja ir kaip pasirūpinti naudojimui netinkamu akumuliatoriumi?   Elektriniai dviračiai ar paspirtukai, palyginti su automobiliais, […]

Artėjant žieminių padangų į vasarines keitimo sezonui, dalinamės patarimais, kaip vairuotojams išlikti draugiškiems aplinkai.   Lietuvoje registruota daugiau kaip 1,6 mln. lengvųjų (M1 klasės) automobilių ir beveik visi jie rieda šalies keliais. Įprastai padangos, priklausomai nuo jų kokybės, tarnauja keturis sezonus, o keičiamos dukart per metus. Kelių eismo taisyklės numato prievolę žiemines padangas pasikeisti į […]

Atėjus pavasariui, automobilių vairuotojams būtina pasirūpinti ne tik vasarinėmis padangomis, bet ir patikrinti transporto priemonės amortizatorius, nuo kurių priklauso automobilio stabilumas ir saugumas, būklę. Kodėl taip svarbu, kad ir kitos automobilių senos dalys patektų pas atliekų tvarkytojus?   Automobilių vairuotojai jaučiasi saugūs ir patiria patogumą vairuojant, kai amortizatoriai nėra susidėvėję ir iš jų nėra išbėgęs […]

Pasaulio gyventojai dabar sukaupia dvigubai daugiau plastiko atliekų nei prieš du dešimtmečius, o didžioji jų dalis nusėda sąvartynuose, sudeginama arba patenka į aplinką ir tik mažiau nei dešimtadalis sėkmingai perdirbama, skelbiama naujausioje Tarptautinės ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos (EBPO) ataskaitoje.   Didėjant gyventojų planetoje skaičiui ir pajamoms nepaliaujamai auga plastiko panaudojimas ir išmetamas jo atliekų […]

Aplinkos ministerija kviečia atliekų tvarkytojus, gamintojų ir importuotojų organizacijas teikti pasiūlymus, kaip gerinti elektros ir elektroninės įrangos atliekų surinkimą, didinti jų perdirbimo apimtis, skatinti pakartotinį naudojimą. Siekiant žiedinės ekonomikos veiksmų plane numatytų tikslų, Lietuva yra įsipareigojusi surinkti 65 proc. elektros ir elektroninės įrangos atliekų, dabar šis rodiklis siekia tik 46 proc.   Situacija aptarta ministerijos […]

Daugumoje Europos Sąjungos (ES) šalių kasmet sukaupiamas komunalinių atliekų srautas auga, tačiau gera žinia ta, kad į sąvartynus patenkančių atliekų dalis sparčiai mažėja. Su kokiais sunkumais vis dar susiduria atliekų tvarkytojai Lietuvoje?     Į  komunalinių atliekų srautą daugiausia patenka atliekos iš namų ūkių, taip pat parduotuvių, biurų ir viešųjų įstaigų. „Eurostat“ duomenimis, vienas ES gyventojas […]

Ličio baterijų yra daugelyje kasdien naudojamų gaminių – nuo išmaniųjų telefonų, nešiojamųjų ir planšetinių kompiuterių ar televizoriaus pulto iki elektrinių dviračių ir paspirtukų. Ir, nors Europa skiria itin daug dėmesio klimato ir tvarumo klausimams, daugumos šiuolaikinių gaminių baterijų, kurių paklausa kasmet tik didėja, negalima lengvai iš įrenginių išimti, pakeisti ar pataisyti. Ką galima pakeisti?   […]

Naudota automobilių alyva dėl joje esančių sunkiųjų metalų laikoma pavojinga atlieka, kurią draudžiama šalinti kartu su komunalinėmis ar kitomis atliekomis ir deginti. Nepaisant to, didelis panaudoto tepalo kiekis neteisėtai sudeginamas šildant kai kurių autoservisų, įmonių ar gyventojų patalpas. Neteisėtas automobilių alyvos deginimas amortizuoja šį sezoną itin išaugusias šildymo kainas.    Gamintojai ir importuotojai į vidaus […]

Daugelis iš mūsų yra įpratę kaupti ar išmesti senus elektros ir elektroninius įrenginius, užuot juos taisę. Visgi, pasaulyje daugėja vyriausybių paskatų, skatinančių vartotojus taisyti, o ne pirkti naujus elektronikos gaminius.   Dažnai manoma, kad pigiau pakeisti gaminį, o ne jį taisyti. Viena iš kliūčių remontuoti gaminį gali būti jo remonto kaina, palyginti su naujos įrangos […]