Jungtinių Tautų (JT) duomenimis, 2019 metais pasaulio gyventojai išmetė 53,6 mln. tonų elektros ir elektroninės įrangos atliekų – 21 proc. daugiau nei prieš penkerius metus, tačiau buvo surinkta ir perdirbta mažiau nei penktadalis šių atliekų. Didžiausias elektronikos atliekų kiekis susidarė Azijoje, perpus mažiau – Europoje. Tarptautinės organizacijos teigimu, pernai pasaulio gyventojų išmestos elektronikos atliekos […]
Archive for atliekos_PRC
Recent Posts
- Perkame, panaudojame ir išmetame: kokią kainą iš tiesų mokame už „greitąją elektroniką“?
- Anglis uždrausta, bet panaudota alyva vis dar keliauja į krosnis: kas suvaldys taršą?
- Ruduo jau tikrina vairuotojus: kokių automobilio problemų geriau neignoruoti?
- 5 mln. eurų investicija į tekstilės atliekų perdirbimą: Vilniuje iškils naujas atliekų tvarkymo centras
- „Amžinieji chemikalai“ – ne tik virtuvėje, bet ir drabužių spintoje?
Recent Comments
Naujienos
Suskaičiavo, kiek kasmet pasaulyje susidarys senų elektrinio transporto baterijų
Keliuose riedantys elektromobiliai populiarėja daugelyje pasaulio šalių: gamintojai imasi jų gamybos dėl griežtėjančių aplinkosaugos reikalavimų, o pirkėjus skatina juos pirkti valstybių taikomos subsidijos ir lengvatos. Elektromobiliai, kaip ir bet kuri kita transporto priemonė, sensta ir tai reiškia, kad ateityje reikės perdirbti milijonus tonų eksploatuoti netinkamų ličio jonų baterijų. Naujausi rinkų tyrimų bendrovės „IDTechEx“ duomenys […]
„Mes rūšiuojam. Vasara“ keliasi į Kauno, Alytaus ir Marijampolės apskričių bendruomenes
Aplinkosauginis projektas „Mes rūšiuojam. Vasara“ liepos mėnesį keliasi į Kauno, Alytaus ir Marijampolės apskričių bendruomenes. Bendruomenių nariai, kaip ir kiekvienais metais, rūšiuos elektronikos, nešiojamųjų baterijų ir akumuliatorių atliekas, rinks taškus ir laimės projekto rėmėjų prizus. Po pirmojo projekto etapo, kai birželio mėnesį atliekos buvo renkamos Klaipėdos, Šiaulių, Telšių ir Tauragės apskrityse, liepą „Mes rūšiuojam. […]
Tvarkymasis namuose gali tapti galvos skausmu: ką daryti su remonto atliekomis ir šviežiai nupjauta žole
Vasara daugeliui yra pats karščiausias darbymetis: žmonės remontuoja savo namus, tvarko kiemus. Dėl šių darbų namuose susidaro nemažai atliekų (statybos atliekų, baldų, žolės), kurias galima pristatyti į kiekvienoje savivaldybėje esančias stambiagabaričių atliekų aikšteles. Tiesa, reikia žinoti, kad kada ir kiek jų priima aikštelės, nutaria jos pačios. Dažnas gyventojas šiltuoju metų laiku ima tvarkyti savo […]
Metantys šiukšles į kaimynų konteinerį stipriai rizikuoja: kur, kada ir kaip galima palikti savo atliekas
Daugiabučių namų gyventojai yra susipažinę su atliekų tvarkymo sistema savo mieste, tačiau nepaisant to jiems vis tiek iškyla įvairių klausimų. Vienas tokių – ar galima savo namuose sukauptas komunalines atliekas mesti į kito namo konteinerį, jeigu jiems priklausantis konteineris – pilnas? „Delfi Būstas“ pasidomėjo šiuo ir kitais gyventojams aktualiais klausimais. Daugiabučių namų gyventojai yra […]
Kaip vasarą neteisėtai naudoja automobilių tepalą
Lietuvoje oficialiai perdirbama mažiau nei ketvirtadalis visos rinkai patiektos automobilių alyvos ir tokia padėtis nesikeičia jau daug metų. Kur patenka likusi didžioji dalis seno automobilių tepalo ir kodėl aplinkosaugininkams tai kelia didelių rūpesčių? Aplinkos apsaugos agentūros naujausiais duomenimis, 2018 metais gamintojai ir importuotojai patiekė vidaus rinkai 21,59 tūkst. tonų alyvos, tačiau buvo surinkta ir […]
„Uber“ į metalo laužą siunčia elektrinius dviračius ir paspirtukus. Kodėl tai papiktino visuomenę?
Ekologiškumą ir tvarumą deklaruojančios bendrovės taip pat suklumpa. Neseniai dviračių mėgėjus visame pasaulyje papiktino socialinėje žiniasklaidoje pasirodžiusi filmuota medžiaga apie elektrinius dviračius ir paspirtukus, kurie buvo atiduoti į metalo laužą. Kodėl baterija varomų transporto priemonių perdirbimas yra toks svarbus? Po to, kai JAV pavežėjimų paslaugų kompanija „Uber“ pardavė „Jump“ padalinį mobiliajam startuoliui „Lime“, pastarasis […]
Iš gyventojų kišenės – iki 10 mln. eurų už automobilių beverčių atliekų sutvarkymą
Po automobilių ardymo per metus iki 50 tūkst. tonų neigiamą rinkos vertę turinčių automobilių atliekų (plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos, sėdynių, kilimėlių, alyvos ar padangų) yra tinkami nesutvarkomos, patenka į pamiškes ir kitas atokesnes vietas, teršia aplinką. Už po automobilių ardymo bešeimininkių atliekų sutvarkymą sumoka gyventojai ir tai jiems kainuoja iki 10 mln. eurų per […]
Kaip gamta tampa nelegalių automobilių ardytojų auka
Kiemuose ar garažuose neteisėtai ardomi automobiliai, kaip ir bevertės gamtoje išmestos transporto priemonių atliekos, – vis dar dažnas atvejis Lietuvoje. Nustatyti aplinkos teršėjus neretai būna sudėtinga, bet pasitaiko ir išimčių. Vilniaus rajone bevertės automobilių atliekos neteisėtai buvo pašalintos kartu su transporto priemonės dokumentais. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) balandžio mėnesį gavo pranešimą […]